拉丁美洲一体化 4.0 的工作未来

muntahaislam777

这不是科幻小说。过去几周，巴西航空航天巨头巴西航空工业公司与 Uber 签署了一项协议，探索从现在到 2020 年制造飞行出租车。世界上最伟大的人工智能专家之一霍华德·加德纳 (Howard Gardner) 声称，“一旦放弃高水平，如果我们对数字创作做出决定，或者这些人工智能实体不再遵循已编程的指令并重写自己的流程，我们的物种将不再在这个星球上占主导地位。” 在如此令人眼花缭乱的变化中，拉丁美洲无法回避这样一个问题：机器人是否能够比我们更有效地完成我们的工作。根据美洲开发银行委托进行的一项研究，一项特别悲观的预测表明，阿根廷 64.1% 的工作岗位和乌拉圭 66.4% 的工作岗位面临被自动化的风险。其他估计表明，世界上 60% 的工作中至少有 30% 的任务可能会被机器人取代。我们应该如何应对日益廉价和多功能的智能机器的挑战？ 拉丁美洲和加勒比一体化研究所 (INTAL) 是美洲开发银行 (IDB) 一体化与贸易部门的一部分，汇集了 40 多位全球专家，在其最新出版物《机器人解决方案：机器人的未来》中致力于拉丁美洲一体化 4.0，分析新技术带来的机遇和挑战，以制定一项议程，使我们能够成功过渡到数字经济。该报告可在此处免费下载。

社会技术契约 变化正在以光速发生。颠覆使我们能够凭空创造新市场，使商品和职业过时，因为它们被最先进的工具所取代，通过这些工具，服务的供应以接近于零的边际成本成倍增加。 2017年，超过130万台工业机器人在世界各地的工厂中运行，其中以汽车、电子和冶金行业为首。大约 75% 的工业机器人集中在五个发达国家：韩国、德国、瑞典、新加坡和日本，这些国家的工业工人人均机器人集中度最高（每 100 名工人拥有两台以上机器人）。其中只有 27,700 个位于拉丁美洲和加勒比地区，其中墨西哥和巴西处于机器人化进程的最前沿。 我们可以做些什么来减轻这些变化的负面影响并利用正在出现的机会？拉丁美洲需要建立一个社会技术契约，为这些问题提供明智的答案。 IDB/INTAL 专家汇集的一些问题分析如下： 协作机器人化。我们正在进入一个不再 柬埔寨电报号码数据 区分蓝领（工业）工作和白领（专业）工作的时代，而是以所谓灰领工作的兴起为中心。这将需要硬性和软性专业技能的混合，工人需要这些技能才能在本身就是数字/物理混合体的经济中竞争。灰领工人需要同理心、情商和编程技能。生产力的提高将取决于机器人和工人在未来的物理或虚拟工作空间中的共存，他们可能不一定像早期工业革命期间的同行那样执行日常活动。对社会产生重大影响的最重要的不是机器，而是人类。



正如牛津大学专家丹尼尔·苏斯金德（Daniel Susskind）在本出版物中指出的那样，这将意味着教育体系将摆脱我们仍在遵循的经典专业培训路径，从而发生彻底的变革。 回流？低工资将不再是参与全球价值链竞争的必要条件。过早的去工业化意味着自动化是取代工人的更便宜的方式。当企业主就 3D 打印机对生产流程的影响接受采访时，72% 的企业主表示，他们认为这一创新将意味着劳动力在一定程度上回流。这表明我们需要更有想象力地看待集体谈判过程，例如主张在企业主和工人之间的合同中纳入创新条款。另一个主要挑战是我们如何处理在线自由职业（目前全世界有超过 5000 万人从事这种工作）和全球服务的平台，这些平台需要与社会保障计划的不同融资方式相结合。 大数据+精准政府。全球只有 18 个国家的 GDP 高于大型科技公司的市值，而大型科技公司目前正在推动传统行业与数据公司之间的战略合作伙伴关系：福特正在与谷歌合作生产无人驾驶汽车，而卡特彼勒和 Airware 正在开发无人机采矿技术。为了与这些指数级变化背后的驱动力的公司成功谈判法规、标准和资源使用，各国需要发展新形式的创新型外交和具备处理、分析和使用能力的公务员队伍海量数据库。下一代贸易协定（例如加拿大在欧盟或乌拉圭和智利签署的贸易协定）正在强化这样一种理念，即智能的公私一体化工具可以成为更公平分配数字红利的驱动力。 共享和协作经济。2017年迄今为止，已有超过1亿人通过Airbnb或其他类似平台预订短期住宿。这比拥有 100 万间客房的全球最大连锁酒店的所有可用客房数量高出 100 倍。专注于城市间交通的拼车平台BlaBlaCar目前在22个国家拥有3500万会员，其日常运营可与国家交通网络相媲美。电子商务巨头阿里巴巴一半以上的业务都是移动交易。